POR: RONY FLOR COAYLA
A inicios de año se programó, a cargo de la Superintendencia Nacional de Bienes Estatales, la venta de tierras en la ruta Moquegua–Jaguay, donde ahora queda la llamada Nueva Moquegua, pero no hubo postores. Luego se anunció una venta más para este mes de agosto y, finalmente, se acaba de saber que la venta no va porque, se supone, la zona ya está recontraocupada…
El alcalde provincial John Larry Coayla se fue a Carumas para iniciar una obra de almacenamiento de agua y canal de riego en el sector Trebolane, comisión de riego Huataraquena. A él, que le gusta el fútbol, hizo un gol en favor de cerca de 300 agricultores…
El candidato Juan Luis Herrera Chejo inició su campaña en Samegua rumbo al Gobierno Regional por el partido Somos Perú. El problema es que va solo, sin lista de consejeros, y esa es una tremenda desventaja…
…En los Trinquetes políticos, todo se sabe.
Algunos candidatos piden debate
En plena campaña electoral regional y municipal, hay candidatos que, literalmente, de aquí a Lima, ya están por el valle de Yauca, rumbo a Nazca, mientras otros están en Montalvo o el valle de Tambo. Hay distancias bien distantes. La diferencia es notable a dos meses del día de la elección y no les queda otra, a los que están atrás, que pedir un debate para acortar las diferencias.
Los debates, a lo largo de la historia de los procesos electorales, han sido interesantes y hasta determinantes para definir resultados, aunque, a la corta o a la larga, algunas veces hemos elegido mal. Pero, de todas maneras, deberían realizarse con el derecho de participar, aunque algunas veces los que no asistieron ganaron.
Al final, que sea un derecho, pero no una obligación de quienes están primeros y madrugaron para estar donde están a estas alturas del proceso eleccionario. Lo cierto es que los que más piden debate son los que están atrás y lejos…
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Huatipuka es parte de la historia
No habiendo propuestas que escuchar a algunos candidatos regionales y municipales, ponen en la agenda el proyecto Huatipuka, que quiso desarrollar la empresa Tower And Tower en la quebrada de Guaneros, y que generó reacciones sociales y finalmente se enfrió.
En ese sentido, ya se han pronunciado algunos aspirantes regionales, pero sería en vano, como “resucitando muertos”, por algo que ya pasó y es parte de la historia.
¿Por qué no mejor proponen la modernización del puerto de Ilo, el terminal marítimo de un ramal de la Interoceánica que nos unirá con el puerto de Santos, en Brasil, o la factibilidad del tren que también integre a Bolivia, aislada por culpa del socialismo del siglo XXI?
Además, la carretera Moquegua–Omate–Arequipa debe ir a lo serio, bajo la responsabilidad de un gobierno nacional estable que asegure una vigencia de cinco años, y no como ha sucedido en la última década, con varios presidentes…
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