El puerto de Matarani fue escenario de la XII Mesa Técnica Público-Privada orientada a promover el comercio exterior a través del Corredor Interoceánico Sur, espacio en el que se evaluaron las limitaciones que enfrenta el Corredor Multimodal Sur y se dio seguimiento al plan de acción multisectorial para su consolidación.
El encuentro se desarrolló en el auditorio del Terminal Internacional del Sur (TISUR) y fue organizado por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR). La participación del Gobierno Regional de Arequipa se realizó a través del equipo técnico de la Gerencia Regional de Comercio Exterior y Turismo.
MATARANI COMO NODO LOGÍSTICO
La elección de Matarani como sede resaltó la importancia del puerto como nodo logístico estratégico y punto de inicio de la ruta que conecta el sur del Perú con Brasil, abriendo además una salida hacia mercados internacionales, especialmente Asia.
Durante la jornada, representantes de cada sector expusieron sus puntos de vista de acuerdo con sus competencias, en torno a las condiciones necesarias para impulsar el comercio exterior y mejorar la competitividad del corredor.
En la reunión participaron instituciones como el Gobierno Regional de Arequipa, SUNAT, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Policía Nacional del Perú (PNP), Aduanas, MIDAGRI, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Covisur, OSITRAN, PeruRail, las cámaras de Comercio de Mollendo y Puerto Maldonado, la Municipalidad Provincial de Juliaca, así como las Zonas Especiales de Desarrollo (ZED) de Islay-Matarani e Ilo, entre otras entidades vinculadas al comercio exterior.
PLANTEAN VÍA DE CUATRO CARRILES
Uno de los aspectos resaltados durante la mesa técnica fue que, si bien el corredor se encuentra operativo, presenta una debilidad estructural: las actuales vías de tránsito de dos carriles han sido sobrepasadas por el incremento de la carga vehicular.
En ese contexto, se subrayó la necesidad de proyectar una vía de cuatro carriles que inicie en Matarani y culmine en Yura, como condición indispensable para consolidar el corredor y garantizar su competitividad internacional.
Los participantes coincidieron en que la ampliación de la infraestructura vial permitirá reducir tiempos y costos logísticos, potenciar las exportaciones del sur del Perú y consolidar a Matarani como un hub logístico estratégico para la conexión con Brasil y los mercados asiáticos.
