Declaran desierto proceso para contar con empresa que opere vuelos subsidiados a Ilo

En la primera convocatoria no se logró captar a una aerolínea interesada en operar la ruta hacia Ilo, informó viceministro Haro.

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El proceso para contar con una empresa que preste el servicio de vuelos aéreos subsidiados hacia Ilo fue declarado desierto, informó el viceministro de Transportes y Comunicaciones, Juan Haro Muñoz. La convocatoria, impulsada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), no obtuvo el resultado esperado pese a que se duplicó el monto del subsidio respecto al año pasado.

Explicó que este proceso se inició hace algunos meses con el objetivo de garantizar la conectividad aérea de la provincia. Sin embargo, en la primera convocatoria no se logró captar a una aerolínea interesada en operar la ruta.

“Hemos articulado con el Gobierno Regional para hacer una segunda convocatoria y, previo a ello, se realizará una ronda de coordinaciones y reuniones con aerolíneas nacionales e internacionales, grandes y pequeñas, para que en este segundo esfuerzo se pueda cristalizar esta necesidad que tiene Ilo de contar con vuelos, para lo cual el Estado está apostando”, expresó.

SEGUNDA CONVOCATORIA SERÁ EL PRÓXIMO MES

El viceministro indicó que la nueva convocatoria se realizará el próximo mes, aunque antes se sostendrán conversaciones con diversas aerolíneas para conocer sus condiciones e identificar los mecanismos más viables que permitan concretar el servicio.

“No hay una fecha para iniciar los vuelos. La nueva convocatoria se hará el próximo mes, pero antes se tendrá una conversación con las aerolíneas, porque la idea es que en esta segunda convocatoria se pueda tener una empresa que empiece a programar los vuelos subsidiados”, aseveró.

EVALUARÁN PROMOCIÓN Y MONTO DEL SUBSIDIO

Haro señaló que el objetivo es atraer a una empresa operadora que, con la propia demanda y dinámica económica de la región, pueda consolidar e incluso ampliar el servicio aéreo en el futuro.

Añadió que existen varios mecanismos que deberán evaluarse durante las reuniones con las aerolíneas, entre ellos la estrategia de promoción de la ruta y el valor del subsidio necesario para hacer viable la operación.

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