Por: Carlos Carpio Montoya
El último fin de semana, conversando con mi padre sobre la época de oro de nuestro puerto allá por los años 40 del siglo pasado, cuando llegaban los famosos barcos “Santas” de la compañía Grace o los buques de la Pacific Steam Navigation Company (Compañía de Lanchas) , época en la que en nuestra ciudad teníamos nueve viceconsulados y agregadurías comerciales extranjeras; sin embargo hubo una primera época de oro entre 1827 a 1870 cuando el entonces puerto Mayor de Santa Rosa de Islay fue punto de parada obligatorio para todo navío de guerra o pasajeros que navegaba por el Pacífico sur, tan es así que tenemos muchas descripciones e historias de viajeros extranjeros, capaz la más famosa es la de Flora Tristán que nos cita en su libro “Peregrinaciones de una Paria”. En su época el puerto Mayor de Santa Rosa de Islay fue la ventana al exterior de todo el comercio de Arequipa, Bolivia y el sur del Perú.
Por otro lado si reflexionamos sobre el momento actual que estamos viviendo, cuando nuestro puerto de Matarani se ha posicionado como como el puerto más grande en volumen de concentrado de cobre de Latinoamérica y teniendo en cuenta las inversiones para la ampliación del puerto del Callao y la entrada en operación del mega puerto de Chancay, no podemos dormirnos en nuestros laureles y necesitamos respaldar el plan de inversión por US$ 600 millones propuesto por TISUR y que contempla un patio de contenedores de 4.6 hectáreas, un almacén de minerales hasta por 40,000 toneladas y rompeolas de 150 metros, entre otras inversiones, lo cual permitirá que se puedan recibir buques de hasta 60,000 toneladas, es decir equivalente a 1.3 veces el Titanic.
Para terminar, es necesario señalar que el plan de inversión propuesto por TISUR durante la fase de construcción generará 1,800 puestos de trabajo en nuestra provincia, considerando que actualmente 3 de cada 4 trabajadores son de Islay.
¡Se viene otra época dorada!
