POR: RONY FLOR COAYLA
El alcalde de Ilo, Humberto Tapia, participó en la V edición del evento “Oportunidades de Inversión en Proyectos en Activos”, organizado por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada – ProInversión, donde presentó cuatro importantes proyectos en la visión de desarrollo portuario.
Truck Parking, como un nodo logístico minero y portuario destinado a optimizar el tránsito de transporte pesado y fortalecer la cadena logística regional. Grifo Municipal, aunque seguro no sabe que otros grifos municipales no funcionan en el sur del país por cuestiones legales y comerciales.
Terminal Terrestre, para mejorar la conectividad en el transporte terrestre. Restaurante Turístico “El Muelle”, emprendimiento frente al mar para incentivar el turismo y la identidad regional.
Tapia por fin “se hizo una”. En cuanto a los proyectos, que todo sea con capitales privados porque esperar inversión pública es como viajar a paso de tortuga entre La Paz y el puerto de Ilo.
…En los Trinquetes políticos, todo se sabe.
Ecos desde la provincia General Sánchez Cerro
La Contraloría detectó que en el 2021 se otorgó una conformidad de pago por servicios de elaboración de expedientes técnicos no ejecutados por los proveedores contratados en la Municipalidad Distrital de La Capilla, provincia de General Sánchez Cerro. Producto de la “palomillada” se detectó un perjuicio económico de más de S/ 83 mil. Lo indigno es que se trata de un municipio de los más “mucas” o “misios” de la región, que no tiene recursos y cuyos exfuncionarios hicieron feria con actos de corrupción.
En Omate, después de la denuncia de la bronca en la obra del reservorio El Platanal, ahora se denunció que una camioneta del servicio de serenazgo del municipio provincial estaba botada debajo del puente de Laje, expuesta al robo de autopartes y memoria. Pasaron más de dos días y la máquina seguía abandonada sin que nadie la recupere; eso simplemente significa que no hay autoridad municipal.
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Pruebas hidráulicas históricas para Moquegua
El último fin de semana se iniciaron las pruebas hidráulicas del proyecto “Línea de Impulsión y Sistema de Almacenamiento de los ríos Chilota–Chincune”, que no es otra cosa que trasvasar 650 litros de agua por segundo (lt/seg) almacenados en la presa Vizcachas, recorriendo cuesta arriba 15 kilómetros para arrojarlas al canal madre Pasto Grande, y que traídas a Moquegua pasan rumbo a las Lomas de Ilo.
Las pruebas las realiza Anglo American, a través del Fondo de Desarrollo Moquegua (FDM), cumpliendo con uno de los compromisos de la Mesa de Diálogo que dio luz verde a la mina Quellaveco el año 2012. Como ha pasado tanto tiempo, se trata de pruebas históricas porque si antes las aguas de esos ríos, Chilota y Chincune, que son la reserva hídrica de Moquegua, se perdían en el mar por la cuenca de Tambo, ahora serán destinadas al lugar que corresponde: la cuenca de Moquegua y las lomas en el puerto de Ilo.
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