La Contraloría General informó al Gobierno Regional de Moquegua sobre tres situaciones adversas detectadas en la obra «Construcción de la red vial departamental del distrito Lloque – (C.P. San Cristóbal de Torata – C.P. Huarina), distrito Matalaque, provincia General Sánchez Cerro», ejecutada por administración directa con un presupuesto de S/ 24.6 millones.
Según el Informe de Hito de Control N° 3 (091-2024-OCI/5347-SCC), se reveló que, en junio, tras finalizar los trabajos de cunetas, el responsable del proyecto no aplicó el sellador de juntas, a pesar de contar con el material en stock. Como resultado, en agosto dicho material venció. Durante una inspección, los auditores comprobaron que las juntas de dilatación de las cunetas estaban cubiertas con material provisional (tecnopor), pero no se realizó el sellado necesario para garantizar la impermeabilidad.
El material en cuestión consta de 15 latas de un galón de «Flex Poliuretano Gris», cuyo vencimiento fue registrado entre el 18 y el 24 de agosto de 2024. Esta situación pone en riesgo el uso adecuado de los materiales adquiridos y evidencia una falta de control en la ejecución de los trabajos en campo.
CAMPAMENTO EN RIESGO
Otro problema identificado es la ubicación del campamento de la obra, situado en la ribera del río Tambo, lo que expone los bienes del proyecto y la seguridad de los obreros a posibles inundaciones durante la temporada de lluvias. Según el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI), las lluvias en esta zona comienzan en septiembre y se intensifican de diciembre a marzo, lo que podría afectar el campamento, la maquinaria y los equipos. Cabe señalar que un incidente similar ya se presentó durante el primer trimestre de 2024, afectando los bienes del almacén y retrasando las labores.
Además, se advirtió que el campamento y las zonas de trabajo no cuentan con la señalización adecuada, según lo establece el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo.
El informe fue comunicado a la gobernadora regional para que tome las acciones correctivas correspondientes.
DATO
El proyecto vial inició con un presupuesto de S/ 14.8 millones y un plazo de 240 días calendarios. Los trabajos comenzaron el 22 de abril de 2021. Sin embargo, tras 5 ampliaciones de plazo la obra lleva 1,243 días de ejecución; y 9 ampliaciones presupuestales la obra acumula S/ 24.6 millones de presupuesto.
También considera la construcción de un puente (Lloque – Torata) que inicialmente se iba realizar por contrata, pero se modificó y ahora será ejecutado por administración directa.
