El gerente general de Covisur, Paul Carpio Salazar, anunció que el estudio de preinversión para el proyecto de la autopista Matarani–La Joya estará culminado en un plazo máximo de seis meses.
El ejecutivo detalló que este trabajo forma parte del encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para definir el perfil técnico a nivel de autopista del tramo comprendido entre Matarani y el desvío hacia Moquegua, una de las vías más importantes del sur del país.
“Nuestro compromiso es entregar un estudio sólido y viable. Este proyecto permitirá mejorar la conectividad, reducir tiempos y potenciar el movimiento logístico del puerto y la región”, declaró Carpio.
PROCESO Y SIGUIENTES ETAPAS
Según el gerente, tras concluir la preinversión, el MTC dispondrá de tres a cuatro meses para evaluar y aprobar el documento.
“Una vez validado el perfil, se iniciará la fase del estudio definitivo de ingeniería, paso previo a la ejecución de las obras”, explicó.
Carpio remarcó que Covisur cuenta con un equipo técnico especializado que trabajará de forma coordinada con el ministerio y las autoridades locales, garantizando que la propuesta responda a la demanda actual y futura del transporte en la zona.
ALTERNATIVAS DE TRAZO
Respecto al trazado de la carretera, el gerente adelantó que el estudio contempla dos opciones principales en el sector de la bajada de Guerreros:
“La primera considera la construcción de dos vías nuevas paralelas a la actual; la segunda, una vía complementaria que aproveche parte del trazado existente”.
Precisó que, en la Pampa, el trazo ya está prácticamente definido y que la propuesta final será evaluada por el MTC.
“Contamos con un estudio de demanda actualizado y datos de tráfico que justifican una autopista de primera clase. La decisión final estará en manos del ministerio”, subrayó.
