El Plan Maestro (estudios técnicos) y el Master Plan (visión integral) de desarrollo del megapuerto Corío serán presentados oficialmente este lunes 12 de octubre, a las 9:00 de la mañana, en Lima, así lo dio a conocer el titular del Gobierno Regional de Arequipa (GRA), Rohel Sánchez, durante su reciente visita a Mollendo.
La cita reunirá a representantes de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y ProInversión.
Según explicó la autoridad, el convenio suscrito entre el GRA y estas instituciones, ha permitido desarrollar los documentos técnicos necesarios para impulsar el proyecto. “A la fecha tenemos aprobado el estudio de la demanda”, expresó. Agregó que el Plan Maestro recibió el visto bueno de la Autoridad Portuaria Nacional el pasado 3 de septiembre.
Respecto al financiamiento, el gobernador proyectó una inversión inicial de entre 650 y 800 millones de dólares, que podría alcanzar los 7 mil millones conforme avance el desarrollo del complejo portuario.
ADVIERTEN NUEVOS DESALOJOS EN TERRENOS DE CORÍO
Uno de los asuntos abordados por Sánchez fue el saneamiento de las 34 596 hectáreas destinadas al proyecto, procedimiento que, aseguró, ya fue realizado por el GRA. En ese contexto, lanzó una advertencia a quienes vienen ocupando terrenos comprendidos dentro de esta extensión.
“Desde acá le decimos a todos aquellos que están invadiendo esas tierras, van a ser nuevamente desalojados, no tienen espacio”, manifestó el gobernador, al insistir en que debe respetarse la disponibilidad de esos terrenos.
Sobre esta superficie, explicó que se ha trabajado el denominado Master Plan de la ciudad puerto, que establece la distribución y los usos previstos para las distintas áreas. El planteamiento contempla un núcleo portuario, una plataforma logística, una zona industrial y de desarrollo tecnológico, así como espacios destinados al crecimiento de la futura ciudad.
La propuesta considera también un sistema de transporte multimodal que permita articular las operaciones portuarias con otras actividades económicas. Para ello, se proyectan conexiones por carretera, ferrocarril y vía marítima, además de infraestructura aeroportuaria.
CORÍO Y SU RELACIÓN CON OTROS PUERTOS
Durante su intervención, el gobernador descartó que la futura infraestructura represente una competencia para terminales como Ilo y Marcona. “De ninguna manera. Se complementan”, expresó.
Sánchez reiteró que el propósito de las gestiones es posicionar a Arequipa y al Perú dentro del movimiento portuario internacional.
