El congresista por Arequipa Edwin Martínez Talavera cuestionó duramente al presidente José Jerí durante una sesión de la Comisión de Fiscalización del Congreso, donde, tras no obtener respuesta sobre la ampliación de la concesión del puerto de Matarani, decidió retirarse de la sala en señal de protesta.
INTERPELACIÓN DIRECTA
Durante la sesión, convocada para responder cuestionamientos por reuniones con empresarios chinos, Martínez Talavera formuló una pregunta directa al mandatario respecto a la adenda firmada con la empresa Terminal Internacional del Sur (Tisur).
“Quiero que me responda con claridad, estimado presidente. ¿Qué lo motivó a usted a firmar esa adenda de ampliación de la concesión del puerto de Matarani en favor de Tisur?”, sostuvo el legislador, precisando que la ampliación se otorgó por 30 años, pese a que la concesión vigente culmina en 2029.
CUESTIONAMIENTO LEGAL Y REGIONAL
El congresista fue más allá y calificó el acuerdo como perjudicial para el país. “¿Cuál era el apuro de firmar una adenda tan claramente ilegal para los intereses no solamente de la región Arequipa, sino del Perú entero?”, expresó, recordando que había advertido previamente sobre el tema.
Martínez Talavera señaló que incluso había pedido directamente al presidente que no suscribiera el documento. “Yo a usted lo llamé y le dije, presidente, no firme esa adenda”, afirmó, aludiendo también a denuncias previas presentadas contra altas autoridades del Ejecutivo.
RETIRO DE LA SESIÓN
Ante la falta de respuesta concreta, el parlamentario manifestó su molestia y decidió retirarse de la comisión. “Voy a tener que irrumpir así de esta manera porque de verdad ya estoy viejo para escuchar narraciones de cuentos y no responde el verdadero delito de haber dado en concesión el puerto de Matarani”, señaló antes de abandonar la sala.
Añadió que su región merece explicaciones claras: “La región Arequipa merece que le responda por qué firmó usted el contrato de adenda por 30 años más a esa empresa Tisur”.
CONTEXTO DE LA ADENDA
De manera puntual, el Ejecutivo informó que la adenda al contrato de concesión del puerto de Matarani garantiza una inversión privada de aproximadamente US$ 700 millones, destinada a la modernización del terminal portuario, manteniéndose la operación a cargo de Tisur.
